"Молодой китаец или старый японец"

  В нашем мотомагазине всегда есть широкий ассортимент мототехники на самого разного покупателя, от самой демократичной модели Мопед ОМАКС 50QT-2, до эпатажной Максискутер SYM GTS 300 i Evo NEW. 

Покупая или думая о покупке своего первого скутера, Вы себе не раз задавали вопрос: взять б/у «японца» или нового «китайца», ведь по цене они очень близки. Стоит ли доверять китайскому качеству, а вдруг этот 10-15 летний японский скутер мне прослужит ещё лет 5...- это же Япония.Попробую дать ответ на этот вопрос.

Во - первых, не надо покупать скутер или легкий мотоцикл с расчетом, что я на нем буду ездить долгие и долгие годы, ведь по сути это игрушка для взрослых. Поиграл, отдай – продай другому. И это относится не только к китайской, но и к японской технике (если это не дорогой, памятный подарок или антиквариат).

Во - вторых, уровень качества современного китайского скутера оборудованного четырехтактным лицензионным двигателем таковой, что 10000 км. пробега туда просто не зачем соваться, своевременно меняй масло и эксплуатируй в соответствии с инструкцией, т.е. в среднем 3 года эксплуатации, до первой замены маслосъемных колечек и катайся дальше.

В – третьих, почему не японца? В Японии нет особого пиетета в отношении маленьких скутеров, они конечно очень терпеливые и ремонтопригодные, но всему есть предел и поверьте через 10 лет эксплуатации, он наступает (электрохимическую коррозию не остановить). Дальнейшая судьба такого скутера туманна: на свалку, а потом в Россию или на аукцион (если состояние хорошее), а потом уж куда его занесёт, бывает и к нам такие попадают, но эти скутера не дешевы «телушка полушка, да рубль перевоз». И вообще для покупки любой техники бывшей в употреблении необходимы технические знания и умения по ремонту, а они у Вас есть? Поверьте, даже измерив компрессию в двигателе и прокатившись на скутере, Вы не угадаете, сколько успеете на нем проехать, прежде чем затеете бесконечный ремонт и поиск оригинальных и не очень дешевых запчастей. Конечно, на рынке есть и прекрасно сохранившиеся экземпляры малокубатурной техники, но цены у них другие, да и при покупке их Вам ни кто не предоставит реальной гарантии. (смотри «Закон о защите прав потребителей»).

 Поэтому первый и самый не дорогой мопед это   ОМАКС 50QT-2 но, разумеется, это не единственный выбор, который есть у Вас. Удачи!