Мотоциклы / Minsk / мотоцикл MINSK R 250 STRIT
Для этого вам нужно:
- Быть совешеннолетним (от 18 лет)
- Приехать в наш магазин с паспортом
Цена: 151900 руб.
в корзину Рабочий объем (куб.см) 249,5Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Mощность (л.с./об.мин) 26/8500
Тип запуска электростартер
Охлаждение жидкостное
Количество передач 6
Максимальная скорость (км/ч) 145
Передняя шина/тормоз 100/70-17/ Диск 300 мм
Задняя шина/тормоз 130/70-17/Диск 200 мм
Общая информация Длина (мм) 1990
Высота (мм) 1060 Ширина (мм) 780
Сухая масса (кг) 133 Топливо не менее А-92
Емкость бака (л) 11
Броский экстерьер, серьезные характеристики, эталонная управляемость и настоящий спортивный характер - M1NSK R 250 дает всё, что можно хотеть от уличного мотоцикла.
Минск R 250 с двигателем жидкостного охлаждения и мощностью 27 л.с. Совершенный мотоцикл, созданный в сотрудничестве с британской компанией Megelli, легкий, быстрый и простой в управлении, привлекает не только современным дизайном, но и передовыми техническими решениями.
Отзыв журнала "ЗА РУЛЕМ":Несомненно, самый интересный мотоцикл этого подкласса – M1NSK R 250. У этого «Минска» с прежними моделями, ведущими родословную от немецких двухтактных DKW, не осталось ничего общего, даже эмблемы. Тут действительно надо, как призывает рекламный слоган, «Взглянуть на M1NSK по-новому»!
Вообще, R 250 лишь условно можно отнести к поднебесному мотопрому: концепция принадлежит британской компании Megelli, дизайн создан итальянскими мастерами, и только комплектующие – из Китая. Краса байка, которую не скрывает обтекатель, – пространственная рама типа «птичья клетка», как на Ducati. Вторая фишка – ажурный маятник, подсмотренный у другого мирового гранда – Benelli, причем изготовлен он из алюминиевого сплава. Глушитель, как стало модно – по центру, высовывается из-под пассажирской части сиденья. За мотор, который скрыт в недрах аппарата, тоже не стыдно: он жидкостного охлаждения, выдает аж 26 «лошадей» и сблокирован с шестиступенчатой коробкой передач. Мотоцикл стоит на 17-дюймовых литых колесах, оснащенных лепестковыми тормозными дисками. Правда, спереди диск всего один, зато рекордного для класса 300-мм диаметра.